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L'UE a certifié le premier avion électrique

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L'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a décerné la première certification au monde pour un avion électrique à exploiter, ce que le régulateur a salué comme une avancée majeure dans les vols alimentés par batterie.

L'AESA a annoncé qu'elle avait terminé sa certification de type pour le Pipistrel Velis Electro, un avion biplace capable de parcourir jusqu'à 80 minutes de vol, construit par une société aérospatiale basée en Slovénie.

Le kiosque d'information de l'UE EurActiv rapporte que le Pipistrel est alimenté par un moteur électrique alimenté par deux batteries et peut transporter jusqu'à 600 kg.

Le temps de ravitaillement varie entre 40 et 70 minutes, ce qui le rend adapté à son rôle prévu en tant qu'avion d'entraînement.

"Il s'agit de la première étape vers l'utilisation commerciale des avions électriques, qui est nécessaire pour rendre viable l'aviation sans émissions", a déclaré Ivo Boscarol, PDG de Pipistrel Aircraft.

"Il est considérablement plus silencieux que les autres avions et ne produit aucun gaz de combustion", a ajouté M. Boscarol.

"Cela confirme et donne de l'optimisme, également aux autres concepteurs d'avions électriques, que le certificat de type des moteurs électriques et des avions est possible", a-t-il dit, ajoutant que le moteur est disponible pour d'autres constructeurs d'aéronefs, car il a été certifié séparément du avion.

Le directeur exécutif de l'EASA, Patrick Ky, l'a qualifié de "développement passionnant", ajoutant que le Pipistrel sera le premier des nombreux avions électroniques que son agence certifiera "alors que l'industrie recherche de nouvelles technologies pour réduire le bruit et les émissions. et améliorer la durabilité de l'aviation ».

EurActiv rapporte que l'agence a pu achever ses travaux en trois ans grâce à une étroite collaboration avec l'entreprise slovène.

L'AESA a déclaré que l'expérience avait amélioré sa propre compréhension du fonctionnement des batteries et des systèmes électriques à bord des avions.

Le gouvernement français a donné un coup de pouce à l'e-aviation en début de semaine en dévoilant son programme d'aide à l'aérospatiale de 15 milliards d'euros, qui comprend un fonds de recherche et développement de 1,5 milliard d'euros destiné à développer de nouvelles formes. d'avions de ravitaillement en carburant.

Dans le cadre de ce plan, le secteur aérospatial français, qui comprend Airbus, le géant de l'industrie, devrait s'employer à mettre en service un avion zéro émission d'ici 2035, alimenté à l'hydrogène ou à des carburants plus durables.

Il fixe également l'objectif de développer un avion régional qui peut être propulsé par des moteurs électriques hybrides, mieux adapté aux courtes distances impliquées dans les voyages court-courriers.


Vidéo: Vol supersonique silencieux du X 59 1er avion electrique certifie en Europe (Mai 2022).